7 月 7 日，市委书记曹雁卉调研高铁片区规划推进情况，先后实地察看北沿江高铁和启东西站站房建设现场，座谈听取相关规划情况汇报。市领导杨忠、郭建、陈红飞一同参加调研。

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的关键组成部分，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）上海至合肥段正线全长 553.762 公里，设计时速 350 公里，是串联上海、南京、合肥三大都市圈的国家级高铁大动脉。启东段包含崇启公铁长江大桥及启东西站两大核心工程。

崇启公铁长江大桥是沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程，全长 4.09 公里，主跨 400 米，横跨长江入海口北支航道，是目前在建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是我国首座高铁设计时速 350 公里的公铁两用长江大桥。曹雁卉来到项目现场，边走边看边问，深入了解建设进度、核心技术、工程质量等情况，对项目取得的进展给予肯定。目前，大桥主桥主体工程基本完成，正在进行架梁吊机拆除，后续将逐步开展斜拉索调索、无砟轨道及附属施工工序，预计 2027 年具备通车条件，通车后启东至上海铁路通行时间将压缩至约 25 分钟。

烈日炎炎，北沿江高铁启东西站建设现场一片火热景象，各项工程正在紧锣密鼓推进。曹雁卉来到项目指挥中心，听取项目规划、工程建设、功能布局等情况汇报。启东西站为两台六线中型车站，建设总规模 2.5 万平方米，自 2025 年 11 月首根试桩开钻以来，项目建设稳步推进，目前已全面进入地上主体结构施工阶段，整体工程计划 2027 年竣工投用，建成后将成为启东融入长三角一体化发展的重要交通枢纽，大幅提升区域互联互通水平。曹雁卉勉励大家保持攻坚态势，严把工程质量关、安全关，高标准推进各项建设任务。

随后，曹雁卉还听取了相关规划设计方案汇报。他强调，要持续打磨完善规划设计，紧扣规划先行、道路先行、先行区先行原则，筑牢片区开发建设基础。要牢牢把握长三角一体化发展机遇，坚持需求导向，深入研究产业承接细分赛道，精准布局产业业态，以高水平规划引领高铁片区高质量开发建设。